整车为技术先进，搭载众多驾驶辅助系统，可以进行新能源汽车认知、操作、高压部件及结构认知、高压系统的断电/上电操作，高压系统及低压系统的数据流读取和故障诊断等教学内容。
2.功能要求
(1)车辆各种工况正常，可以启动、行驶、各系统功能操作等；能够通过原厂诊断电脑与诊断座，读取车辆信息、编码查询、读取故障代码、高压数据流、执行元件测试等测试功能，真实贴近维修一线的工作和内容。
(2)为保证设备高效运行，电池管理系统（BMS），交流充电单元（OBC），电机控制器（JX1）直接进行专用外接设计，通过无损连接，可实现快速测量诊断模块更换。
(3)车辆需要改装并预留专用连接线接口，以国标汽车电线束技术条件为设计依据，全部采用防水接插件和汽车专用电线工业化制作，用于故障检测盒与车辆电动化系统的无损连接。专用连接线预留包括电池管理系统（BMS），交流充电单元（OBC），电机控制器（JX1）模块线束，后期供设故盒连接使用。
(4)配备原厂电池管理系统、整车控制器、电机控制器、车载充电机等系统，低压线束连接器无损对插转接盒及适配线束，可实现车辆被测系统与整车故障设置平台和故障检测盒的快速连接。
3.规格参数
续航里程：500-550km
电池容量：80-84.8KWh
电机功率：150-165KW
扭 矩：310-330N•m
轴 距：2700-2765MM
电机类型：永磁同步电机
电池类型：磷酸铁锂电池/三元锂电池
底盘转向后悬架类型： 多连杆式独立悬挂，
助力类型 ：电动助力
*.软件程序符合全国职业院校技能大赛
2.整车故障设置诊断平台:
检测盒与车辆进行无损连接后，可实现与车辆电池管理系统、电机控制器、 交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统，网关，车门电脑的无损连接，进行原车配套的检测与维修，检测盒故障，可以设置断路、 短路、虚接等故障。
2.功能要求
（1）整车故障设置平台和故障检测盒以整车为基础，在不破坏原车电路情况下，可以轻松的串联在控制模块和原车线束之间。整车各控制系统、传感器、执行器功能齐全，可正常运行。
（2）整车故障设置平台和故障检测盒一盒多用，既可以作为教师故障考核设置终端，也可以作为学生信号测量终端。支持车辆电池管理系统、电机控制器、交流充电单元、无钥匙进入系统、车身控制系统、车身电气系统，网关，车门电脑部分的信号测量与故障设置。
（3）通过与原车插头配套的线束插接器连接检测盒，可实现整车教学、实训考核的训练要求。
（4）检测盒背面部分为机械故障设置终端，采用隐藏式机械故障设置系统，通过U型连接端子可设置断路、短路、偶发、接触不良、CAN线反接故障。能有效的模拟系统发生故障时的各种现象，提高学员的故障判断能力，有效的保护设备的使用效率。
（5）检测盒前面部分为学生测量部分，可直接用万用表、示波器在面板上实时测量电压、电流、电阻、频率、波形信号等。
（6）检测盒单针脚采用双测量点设计方式，可有效帮助学生在故障诊断过程中，判断元件端故障或是控制单元端故障。
（7）检测盒采用航空插头设计，可无损与车辆快速进行连接。还可通过更换配套线束和检测面板,可实现整车不同部位，不同模块的故障设置、检测、排除功能。避免了重复测量导致的线路损耗，检测端子与相关检测仪表、接线盒端子完全配套。
3.技术参数
（1）设备电源：DC12V
（2）工作温度：-40℃ - +50℃
4．配备一下软件：
“新能源汽车教学软件”
①高压互锁系统故障诊断
②制动斩波器的设计和功能介绍
③87赫兹技术简介
④电流、电压和功率的记录和分析
⑤故障模拟（4 个通过继电器激活的故障）
（3）异步电机的结构、关键元件、工作原理和功能
（4）再生制动的原理、工作条件和实车测量
①笼式电机、频率响应特性和转动反转的测量
②带永磁转子的同步电机的工作响应测量
③电容电动机（斯坦梅茨电路）工作原理
④电机温度监视的重要性
⑤运动电机的绕组温度测量
⑥故障模拟（4 个通过继电器激活的故障）
（5）各种不同驱动方式的差别（串联和并联混动系统、混联混动）
①混合动力汽车的控制元件
②载波频率控制的原理。
备案号：