产品概述
装调台架采用量产新能源纯电动汽车实车驱动总成（驱动电机+减速器）为基础设计，可实现驱动电机的装调、拆解、组装及性能检测功能，满足新能源汽车驱动电机系统课程的教学实训任务。台架配置电机拆装专用工装，可完成电机与减速器的拆装维护实训；驱动电机与减速器可进行分离，通过手动丝杆盘将电机移动至末端位置，获得充足的实训操作空间；平台支持减速器拆解、组装及 360° 翻转，并配置油槽，方便在拆卸过程中回收润滑油，保持实训场地整洁。台架结构紧凑、操作便捷，适用于职业院校与培训机构的新能源汽车驱动电机拆装、检测与维护实训教学。
设备组成
| 序号 | 组成 | 规格/说明 |
|---|---|---|
| ① | 永磁同步驱动电机 | 量产车型为基础制作，额定功率 70kW，峰值功率 180kW，峰值扭矩 350N·m，绝缘等级 H 级 |
| ② | 减速器总成 | 与驱动电机配套，可拆解、组装，支持 360° 翻转 |
| ③ | 电机拆装专用工装（夹具） | 专用拆装夹具，可完成驱动电机及减速器的拆装维护与性能检测 |
| ④ | 手动丝杆移动机构 | 手动丝杆盘驱动，可将电机移动至末端位置，腾出充足操作空间 |
| ⑤ | 360° 翻转平台 | 支持减速器拆解、组装与翻转作业 |
| ⑥ | 接油槽 | 配置油槽，拆卸过程中回收润滑油 |
| ⑦ | 台架主体 | 拆装平台，长宽高 ≥1700×1000×930mm |
产品特点
实车驱动总成基础：驱动电机采用量产车型永磁同步电机为基础制作，真实还原新能源汽车电驱动总成结构；
专用拆装工装：配置电机拆装专用夹具，可完成驱动电机及减速器的拆装维护与性能检测教学实训任务；
总成分离设计：驱动电机和减速器可进行分离，通过手动丝杆盘移动电机至末端位置，获得足够的实训操作空间；
360° 翻转功能：平台可实现减速器拆解、组装及 360° 翻转，各角度作业均可轻松到位；
油槽回收设计：平台配置油槽，方便在拆卸过程中回收润滑油，避免污染实训场地；
高功率实车电机：额定功率 70kW、峰值功率 180kW、峰值扭矩 350N·m，绝缘等级 H 级，规格贴近主流量产车型；
操作空间充足：手动丝杆移动机构可灵活调整电机位置，兼顾拆装作业与检测作业两种使用场景；
台架尺寸宽裕：拆装平台长宽高 ≥1700×1000×930mm，台面宽敞，便于放置工具与零部件；
教学任务清晰：适配驱动电机结构原理认知、电机绝缘与相电阻检测、冷却回路密封性能检查、电机减速器拆装与检测等典型实训任务；
适用场景广泛：适用于职业院校、培训机构新能源汽车驱动电机系统课程的结构认知、拆装维护与检测实训。
技术参数
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 产品名称 | 电驱动总成装调台架 |
| 产品品牌 | 课普达 |
| 产品型号 | KPD-8812560 |
| 驱动电机类型 | 永磁同步电机（量产车型基础制作） |
| 额定功率 | 70kW |
| 峰值功率 | 180kW |
| 峰值扭矩 | 350N·m |
| 绝缘等级 | H 级 |
| 拆装平台尺寸 | ≥1700×1000×930mm（长×宽×高） |
| 配置工装 | 电机拆装专用夹具、手动丝杆移动机构、油槽 |
| 平台功能 | 电机与减速器分离、减速器拆解/组装、360° 翻转 |
实训项目
一、结构认知与原理类
新能源汽车驱动电机总成结构认知；
永磁同步驱动电机结构组成与工作原理学习；
电机与减速器连接结构及传动关系认知；
电驱动总成（三合一）整体布局与安装位置认知；
电机冷却系统结构与冷却回路走向认知；
装调台架专用工装与夹具结构认知及使用方法学习。
二、检测与测量类
驱动电机绕组绝缘电阻检测实训；
驱动电机三相绕组相电阻检测实训；
电机绕组温度传感器与旋变信号检测认知；
冷却回路密封性能检查（保压/气密）实训；
电机外观检查与配合面磨损判断实训；
减速器油封、轴承状态检查实训。
三、拆装与装调类
驱动电机与减速器分离操作实训；
手动丝杆移动机构操作与电机位置调整实训；
驱动电机总成拆解规范操作实训；
驱动电机总成组装规范操作实训；
减速器拆解规范操作实训；
减速器组装规范操作实训；
减速器 360° 翻转作业与各角度装配实训；
电机拆装专用夹具安装与工件夹持实训；
拆装扭矩规范与螺栓紧固顺序实训。
四、维护保养与规范类
润滑油回收与油槽清理规范操作实训；
更换润滑油及油位检查实训；
冷却回路加注与排气规范操作实训；
电驱动总成清洁保养与防锈处理实训；
实训台架日常维护与安全检查实训。
五、检测报告与综合考核类
驱动电机性能检测（空载/负载）认知实训；
拆装检测数据记录与结果分析实训；
电驱动总成综合拆装与检测考核实训。
备案号：