产品名称：比亚迪秦EV纯电动分控联动式系统实训室
产品品牌：课普达
产品型号：KPTBYDQFD
产品编号：87476216
比亚迪秦EV纯电动 2019款一站式教学系统，一键控制，5台设备联动在一起运行
比亚迪秦EV动力电池和管理系统实训台
比亚迪秦EV驱动传动系统（高压电控总成+驱动电机+变速箱）实训台
比亚迪秦EV电动转向助力EPS实训台
比亚迪秦EV车身电气系统实训台
比亚迪秦EV空调和暖风实训台
比亚迪秦EV动力电池和管理系统实训台
1. 总体概述
选用原装比亚迪秦EV（3+3平台）镍钴锰酸锂三元动力电池；动力电池包总容量不小于394.2V130AH（约53度电），共108个单体电池分为11个动力电池模组，11个动力电池模组中各有8、10节数量不等的电池单体，总共108节串联而成；采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；动力电池采用电池夜冷和PTC加热系统调节温度；真实地呈现了镍钴锰酸锂三元动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对镍钴锰酸锂三元动力电池包故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
2. 设备组成
实训台包含以下主要配件：①三元锂动力电池组总成*1套；②移动台架*1台；③高压动力线*1套；④低压动力线*1套；⑤维修开关总成*1套。
3. 功能描述
1） 各主要部件安装在平台上，在不改变原车布置位置情况下透明改装，既利于认识电池结构，同时严禁接触，保证安全学习；低压控制线和高压动力线均为原车件长度增加，高压动力线为橙色，外加保护波纹管，连接处加警示标识，上电状况下严禁插拔任何高压动力线；使学员尽快认识动力电池零部件组成和连接关系。
2） 采用分布式电池管理系统，由1个电池管理控制器（BMC）和多个电池信息采集器（BIC）及1套动力电池采样线组成；电池管理控制器的主要功能有充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通讯功能等；电池信息采集器的主要功能有电池电压采样、温度采样、电池均衡、采样线异常检测等；动力电池采样线的主要功能是连接电池管理控制器和电池信息采集器，实现二者之间的通讯及信息交换。
3） BMS电池管理系统带被动均衡功能，6路开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温），与充电机CAN通讯，通过BMS控制车载充电机工作，估算SOC(荷电状态)等。
4） 本实训台为高压控制系统等实训台提供动力源，高压动力线和低压控制线均为原车件，与原车连接方式相同。
5） 实训台配教板，完整显示动力电池包，充电，放电工作原理图，低压控制电路安装用检测端子，借助万用表和示波器等工具，实时检测各种状态下参数变化；
6） 实训台底部安装四个脚轮，两个万向轮，两个定向轮，移动灵活，同时万向脚轮带自锁装置，可以固定位置；脚轮滚动阻力小，耐磨；
7） 动力电池包全透明设计，便于学员观察电池内部结构；
8） 实训台配备故障设置和考核系统，实现故障设置与恢复，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，故障点主要设置在低压控制线路，即保证高压系统安全，同时掌握实车故障处理能力；
4. 技术特性
1） 台架尺寸：长2.4m*宽1.4m*高1m
2） 框体材质：欧标工业银色铝型材/磨砂氧化
3） 主面板材质：铝塑板耐候、耐磨、耐高温、高强度、耐腐蚀
4） 系统电路图喷绘方式：UV打印（系统电路图完全遵循原厂维修手册电路图绘制拼接而成）
5） 侧面板材质：铝塑复合板（耐候、耐腐蚀、高强度、耐高温）
6） 测试孔：高质量尼龙料高压安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高强度尼龙/黄铜镀镍/材料电镀符合RoHS环保
7） 承重轮：采用尼龙材料一次合成，高承重，高耐磨，轮面车轮宽大，使其具有超高稳定性，旋转灵活，耐久力更出众，轴承双轴承设计，承重更均匀，耐压抗冲击
8） 高压动力母线电源：不小于DC394.2V
9） 低压控制工作电源：DC12V
10） 动力电池类型：镍钴锰酸锂三元电池
11） 单体电池：不小于3.65V130AH
12） 动力电池包总电压：约3.65*108=394.2V
13） 动力电池包容量：394.2V130AH（约53度电）
5. 实训项目
1） 了解比亚迪秦EV单体动力电池电压等级和容量；
2） 了解比亚迪秦EV动力电池组组成，电压等级和容量；
3） 了解比亚迪秦EV分布式电池管理系统BMS组成和功能；
4） 熟悉比亚迪秦EV BMS如何采集动力电池组压差；
5） 熟悉比亚迪秦EV BMS如何采集动力电池组温差；
6） 熟悉比亚迪秦EV分布式电池管理系统BMS工作原理；
7） 了解比亚迪秦EV动力电池夜冷系统工作原理；
8） 了解比亚迪秦EV动力电池PTC加热系统工作原理；
9） 熟悉比亚迪秦EV动力电池包在各种状态下逻辑控制关系，掌握电流，电压，电池压差，电池温度等参数变化规律；
10） 明确比亚迪秦EV高压系统操作安全注意事项，掌握高压连接器和低压接插件插拔方法；
11） 熟悉比亚迪秦EV动力电池包（BMS）故障现象，并根据逻辑控制关系，学会查找故障原因；
12） 了解比亚迪秦EV维修开关在安全保护中的作用；
13） 掌握比亚迪秦EV220VAC/7KW交流慢充特点。
比亚迪秦EV驱动传动系统（高压电控总成+驱动电机+变速箱）实训台
1. 总体概述
选用原装比亚迪秦EV（3+3平台）高压三合一充配电总成（含DC/DC转换器、车载充电器OBC以及高压配电箱PDU）和驱动系统三合一（驱动电机、电机控制器、减速器）；高压动力线和低压控制线与比亚迪秦EV动力电池和管理系统实训台对接，实训台功能和控制方式与比亚迪秦EV完全相同；真实地呈现了比亚迪秦EV高压电控系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，以及高压系统安全注意事项，并培养学员对比亚迪秦EV高压电控系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
2. 设备组成
实训台包含以下主要配件：①高压三合一充配电总成*1套；②BMS动力电池管理控制器*1个；③MICU车身控制器*1套；④ 网关控制模块*1套；⑤EPB电子驻车控制器*1套。⑥智能钥匙控制器*1套；⑦档位控制器*1套；⑧组合仪表总成*1套；⑨驱动系统三合一总成*1套；⑩制动盘*2个；?冷却系统*1套；?液压制动系统*1套；?刹车踏板总成*1套；?电子油门踏板总成*1套；?交流充电口*1套；?直流充电口*1个；?免维护蓄电池*1个。
3. 功能描述
1） 比亚迪的高压三合一充配电总成，将DC/DC转换器、车载充电器OBC以及高压配电箱PDU进行高度集成；整个铝合金箱体设计成正反两面，一侧主要是高压配电部分，而另一侧主要是高压的DC/DC转换器、OBC等功率电子控制的部分；高度集成化的高压系统极大程度地缩减了产品的体积和质量，这也就意味着车辆可以进行更合理化的布局，整车质量更轻，节能性能更出色，续航能力更持久，提升了用车体验；
2） 比亚迪驱动系统三合一将驱动电机、电机控制器、减速器这三大件集成在一起，使得原本的多模块集成为一个驱动三合一的整体，减少了复杂的机械结构和连接关系，体积和重量都得到很好的控制，整套驱动系统更轻、更紧凑；基于“e平台”打造的电动车，通过高度集成、一体控制，实现了整车重量的减轻、整车布局的优化、能耗效率的提升和可靠性的提高；
3） 各主要部件安装在平台上，含高压三合一充配电总成，BMS动力电池管理控制器，主控制器总成，MICU车身控制器，网关控制模块，EPB电子驻车控制器，智能钥匙控制器，驱动系统三合一；高压动力线和低压控制线均为原车件，长度增加，高压动力线为橙色，外加保护波纹管，连接处加警示标识，上电状况下严禁插拔任何高压动力线；全车CAN通讯通过网关连为一体；使学员理解新能源电动车CAN通讯网络的先进性；
4） 本实训台与动力电池和管理系统实训台连接工作，输入动力电池包高压直流电，经高压电控总成逆变为三相交流电输出至驱动电机运转；一站式实训系统共5台设备，一键控制，多实训台联动，各实训台之间联接方式与实车完全一致；
5） 实训台绘制有完整显示高压控制系统工作原理图，并安装用检测端子，借助万用表和示波器等工具，实时检测各种状态下参数变化，可同时满足个学员检测学习；
6） 实训台底部安装四个脚轮，两个万向轮，两个定向轮，移动灵活，同时万向脚轮带自锁装置，可以固定位置；脚轮滚动阻力小，耐磨，外径尺寸不小于3寸；
7） 实训台安装欧标直流快充和交流充电口，交流充电口支持交流220VAC/7KW慢充，不支持380V交流充电；注意必须确保地线连接可靠!
8） 实训台外加紧急断电总开关，紧急情况下扳下开关按钮，一站式教学系统整个断电；保证教学过程安全；
9） 实训台分层安装，上层为高压三合一充配电总成，底层为驱动系统三合一和机械传动系统，与实车安装位置相同，方便学员掌握电驱动系统连接控制关系；
10） 油门踏板和刹车踏板位于正下方，操作方式与实车相同；同时将OBD接口移到检测面板上，方便数据流读取和故障检测；
11） 配备无线故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障处理能力；故障设置不少于16个点
比亚迪秦EV电动转向助力EPS实训台
1. 总体概述
选用原装比亚迪秦EV齿轮齿条式电动助力转向系统（EPS）；真实地呈现了比亚迪秦EV EPS系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对比亚迪秦EV EPS系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
2. 设备组成
实训台包含以下主要配件：①前轮*2个；②电动助力转向器带横拉杆总成*1套；③方向盘总成*1套；④ 转向电机总成*1个；⑤前悬架总成*1套。⑥羊角总成*2个。
3. 功能描述
1） 秦EV EPS系统是在机械转向系统的基础上，将新的电子技术和高性能的电机控制技术应用于汽车转向系统。EPS系统在原有汽车转向系统的基础上，改造并且增加了以下几个部分: EPS电子控制单元、扭矩及转角传感器、EPS电机等。系统的传动机构采用电机驱动，取代了传统机械液压机构。它能够在各种环境下给驾驶员提供实时转向盘助力。
2） 秦EV EPS系统由以下几部分组成：（a）扭矩及转角传感器、（b）车速传感器、（c）EPS电子控制单元、（d）EPS电机、（e）相关机械结构。EPS系统由EPS电机提供助力，助力大小由EPS电子控制单元 实时调节与控制。根据车速的不同提供不同的助力，改善汽车的转向特性，减轻停车泊位和低速行驶时的操纵力，提高高速行驶时的转向操纵稳定性，进而提高了汽车的主动安全性。
3） 各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握EPS系统零部件拆装要点。
4） 实训台检测面板丝印电动助力转向系统电路原理图，检测面板采用铝塑板材质；检测端子名称采用彩色字体丝印，并标注与原理图上线路连接关系对应的数字；检测面板平铺，检测面板左上角丝印原车转向系统线束插接器端子排列图。
5） 实训台底部安装4个脚轮，移动灵活，同时脚轮带自锁装置，可以固定位置。
6） 配备无线故障设置和考核系统，由教师设置故障，学员分析并查找故障点，掌握实车故障处理能力。
4. 技术特性
1） 台架尺寸：长1.8m*宽1m*高1.4m
2） 框体材质：欧标工业银色铝型材/磨砂氧化
3） 主面板材质：铝塑板耐候、耐磨、耐高温、高强度、耐腐蚀
4） 系统电路图喷绘方式：UV打印（系统电路图完全遵循原厂维修手册电路图绘制拼接而成）
5） 侧面板材质：铝塑复合板（耐候、耐腐蚀、高强度、耐高温）
6） 测试孔：高质量尼龙料高压安全型4mm面板香蕉插座孔/PA66高强度尼龙/黄铜镀镍/材料电镀符合RoHS环保
7） 承重轮：采用尼龙材料一次合成，高承重，高耐磨，轮面车轮宽大，使其具有超高稳定性，旋转灵活，耐久力更出众，轴承双轴承设计，承重更均匀，耐压抗冲击
5. 实训项目
1） 了解比亚迪秦EV EPS工作原理；
2） 了解比亚迪秦EV EPS技术先进性和优点；
3） 了解比亚迪秦EV助力控制功能；
4） 了解比亚迪秦EV回正控制功能；
5） 了解比亚迪秦EV高速阻尼控制功能。
比亚迪秦EV车身电气系统实训台
1. 总体概述
选用原装比亚迪秦EV原车车身和低压控制系统；车身进行部切处理，部面位置合理，能清楚展示内部结构；低压系统部件齐全，真实地呈现了比亚迪秦EV车身低压控制系统的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对比亚迪秦EV 车身低压控制系统系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
2. 设备组成
实训台包含以下主要配件：①玻璃升降器电机*4个；②雾灯*2个；③门锁电机*4个；④后视镜总成*2个；⑤前照灯总成*2个；⑥喇叭*2个；⑦组合开关*1套；⑧车窗开关*4套；⑨洗涤电机*1个；⑩高位刹车灯*1个；?牌照灯*2个；?原车车壳*1台
3. 功能描述
1） 车身低压系统各部件保留，电气连接方式不变，可以进行插拔拆卸练习，让学员在拆装连线过程掌握车身低压系统零部件拆装要点；
2） 本实训台与动力电池和管理系统实训台，驱动传动系统（3+3）实训台，空调和暖风实训台，电动转向助力EPS实训台；共5台设备，通过原车加长高压连接线和低压线束联为一站式教学系统，一键控制，多实训台互动教学。
3 借助课件资料，在智能移动讲台显示屏上完整讲述主要零部件功能和引脚定义。
3） 玻璃升降系统、灯光系统、车门中控系统等电器，12V低压辅助电器系统可正常工作；
4） 与其他教学台互通电源，操纵车上的各种电器开关、按钮、真实演示汽车玻璃升降系统、灯光系统、中控门锁系统等汽车电器各系统的工作过程；
5） 原车底架部分安有大尺寸脚轮，方便电器台架的移动，能直观的了解及学习原车部件的安装位置，能够对原车部件进行检测维修；
4. 实训项目
1） 了解比亚迪秦EV灯光系统工作原理；
2） 了解比亚迪秦EV雨刮系统工作原理；
3） 了解比亚迪秦EV中央门锁控制系统工作原理；
4） 了解比亚迪秦EV电动车窗控制系统工作原理；
5） 了解比亚迪秦EV电动后视镜控制系统工作原理；
熟悉比亚迪秦EV车身常见故障代码的含义。
比亚迪秦EV空调和暖风实训台
1. 总体概述
选用原装比亚迪秦EV空调和暖风系统；真实地呈现了比亚迪秦EV空调和暖风系统核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数，培养学员对比亚迪秦EV 空调和暖风系统故障分析和处理能力，适用于职业技术学院新能源纯电动课程教学和维修实训。
2. 设备组成
实训台包含以下主要配件：①空调PTC加热总成*1个；②移动台架*1台；③电动空调压缩机*1台；④蒸发器总成*1个；⑤水泵总成*1个；⑥空调控制面板*1个；⑦冷疑器总成*1套。
3. 功能描述
1） 空调制冷系统：由空调驱动器驱动的电动压缩机将气态的制冷剂从蒸发器中抽出，并将其压入冷凝器。高压气态制冷剂经冷凝器时液化而进行热交换（释放热量），热量被车外的空气带走。高压液态的制冷剂经膨胀阀的节流作用而降压，低压液态制冷剂在蒸发器中气化而进行热交换（吸收热量），蒸发器附近被冷却了的空气通过鼓风机吹入车厢。气态的制冷剂又被压缩机抽走，泵入冷凝器，如此使制冷剂进行封闭的循环流动，不断地将车厢内的热量排到车外，使车厢内的气温降至适宜的温度。
2） 暖风加热系统：供暖系统采用 PTC 水加热器总成加热冷却液，冷却液先由水泵抽空调暖风副水箱总成内的冷却液泵进PTC水加热器总成，加热后的冷却液流经暖风芯体，再回至空调暖风副水箱总成，如此循环；动力电池加热也采用同一PTC 水加热器总成，通过四通阀控制不同的加热水流向。
3） 各主要部件安装在平台上，电气连接方式与实车相同，断电后可以方便拆卸，让学员在拆装连线过程掌握电动空调和暖风系统零部件拆装要点。
4） 本实训台与动力电池和管理系统实训台连接工作，连接电缆线为原车配套，与原车连接方式相同，由动力电池和管理系统实训台供电工作。
5） 教板完整显示空调和暖风系统工作原理图，并安装用检测端子，借助万用表和示波仪，实时检测各种状态下参数变化，可对电信号进行测量，如电压信号、电阻信息、频率信号等；
6） 实训台设有包括但不限于空调压力低压/高压信号、调速模块控制信号、循环电机反馈信号、蒸发器温度传感器、温度电机反馈信号、模式电机反馈信号等实车故障，方便教师实现智能教学；
7） 实训台检测面板丝印电动空调系统电路原理图，检测面板采用铝塑板材质；检测端子名称采用彩色字体丝印，并标注与原理图上线路连接关系对应的数字；
8） 测量面板可检测IG1电源、空调压力高低压信号、空调压力中压信号、热管理控制信号、鼓风机继电器信号、调速模块反馈信号、调速模块控制信号、循环电机反馈信号、模式电机反馈信号、温度电机反馈信号、蒸发器温度传感器信号、加热芯体传感器信号等端子信号。
9） 实训台采用高强度欧标铝型材制作，加以彩色胶条装饰，坚固耐用外观美丽，底部安装4个万向脚轮，脚轮带自锁装置，可以固定位置。
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