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ASR防抱死系统实训台

发布时间:2022-05-12 10:12:17人气:0

    产品型号:KPD-ASR

    产品名称:ASR防抱死系统实训台

    产品品牌:课普达

    产品编号:8513121
ASR制动系统实训台

    功能与特点要求:

    1.      实验系统用于汽车ASR防抱死制动系统的结构和控制系统的故障设置、故障诊断、检测、排除和拆卸装配等实际测量等实践性教学以及考核使用;

    2.      运转部分:用变频器带动四个三相电机工作,带动前后轴运转,模拟汽车在路面行使,踩下制动踏板,在制动碟将要抱死时,ABS系统开始工作,使制动碟处在抱死与不抱死的临界状态,在制动蹋板上明显感受到不断的反弹作用,充分展示ABS防抱死制动系统的工作过程;

    3.      展示部分:

    面板上有原车ABS系统的规范原理图、电路图(线色、线径、元件符号、接头符号等)和ABS液压工作图,并能直接在电路图上检测ABS电路进行各元件及故障分析诊断;

    面板上安装有4个压力表,充分反映制动总泵和制动分泵的压力变化,ASR系统工作时,各个车轮的压力表指针不停的摆动,表现ASR工作时系统不停地施压和泄荷工作;

    面板上装有ASR故障指示灯,可反映ASR电控系统工作状况,当ASR灯亮时,表现ASR电控部分有故障,制动时ABS失效,系统以常规制动方式进行.

    故障模拟部分:有专门的故障设置区(如压力表的拆装是否影响其它示数的变化),可进行短路、断路、虚接等故障,并可模拟信号

    检测诊断部分:

    配有诊断接口,能通过专用设备进行动态数据流、故障码等参数的读取和设置;

    外接式诊断端子,可通过专用检仪器进行全整个电控系统信号的检测与分析。

    6.      为降低成本、减少噪音,要求使用变频电机驱动系

    7.      

    工艺

    1)面板:采用5MM厚铝塑板制作而成,不变形、坚固耐用,并可保持五年不褪色;面板文字。

    2)支架:实验台支架采用全焊接结构,由优质钢材制作,安装四个脚轮,可以移动和锁止,表面经过喷塑处理。

    l        四轮都可独立运行。
 





ASR系统工作原理:

      ASR,各种名称的英文缩写。比如驱动(轮)防滑系统,它属于汽车主动安全装置。又称牵引力控制系统防止车辆尤其是大马力车在起步、在加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。

      ASR是ABS的升级版,它在ABS上加装可膨胀液压装置、增压泵、液压压力筒、第四个车轮速度传感器,复杂的电子系统和带有其自身控制器的电子加速系统。   在驱动轮打滑时ASR通过对比各轮子转速,电子系统判断出驱动轮打滑,自动立刻减少节气门进气量,降低引擎转速,从而减少动力输出,对打滑的驱动轮进行制动。   减少打滑并保持轮胎与地面抓地力的最合适的动力输出,这时候无论你怎么给油,在ASR介入下,会输出最适合的动力。

      ASR系统工作原理:

      在驱动轮打滑时ASR通过对比各轮子转速,电子系统判断出驱动轮打滑,自动立刻减少节气门进气量,降低引擎转速,从而减少动力输出,对打滑的驱动轮进行制动。减少打滑并保持轮胎与地面抓地力的最合适的动力输出,这时候无论你怎么给油,在ASR介入下,会输出最适合的动力。

         三、驱动防滑转系统(ASR) 

    1,汽车行驶过程中,轮速传感器将车轮转速转变为电信号传输给ASR电子控制器(ECU),ECU根据车轮转速计算驱动车轮的滑转率,如果滑转率超出了目标范围,ECU综合参考节气门开度信号、发动机转速信号以及转向信号(有的车没有)等确定其控制方式,并向相应执行机构发出指令使其动作,将驱动车轮的滑转率控制在目标范围之内。 

    驱动防滑转系统(ASR)和ABS一样,主要由电子控制器、传感器、制动压力调节器等三大部分组成。ASR中的电子控制器可以是独立的,也可以与ABS共用,轮速传感器可与ABS共用,ASR与ABS的制动压力调节器也可以共用。因此通常将ASR和ABS组合在一起。 

     2.ASR的传感器 

    ASR的传感器主要是轮速传感器和节气门位置传感器。轮速传感器与ABS共用,而节气门位置传感器则与发动机控制系统共用。 

    ASR专用的信号输入装置是ASR选择开关,关闭ASR选择开关,可停止ASR的作用。如在汽车维修中需要将汽车驱动车轮悬空转动时,ASR就可能对驱动车轮施以制动,影响故障的检查。这时关闭ASR开关,停止ASR作用,就可避免这种影响。 

    3.ASR的制动压力调节器 

    ASR制动压力调节器执行ASR电子控制器的指令,对滑转车轮施加制动力并控制其大小,以使滑转车轮的滑动率在控制目标范围之内。ASR制动压力源是蓄压器,通过制动压力调节器中的电磁阀来调节驱动车轮制动压力的大小。 

    1)独立式的ASR制动压力调节器 

    所谓独立式是指ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开。 

    独立式ASR制动压力调节器有4种不同工作状态,分别是不起作用、轮缸增压、轮缸保压、轮缸减压。

ABS系统的组成与原理


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